Подготовка автомобиля к зиме. Санкт-Петербург.

Для водителей Петербурга зима – период бесконечный и лето лишь легкая передышка, ведь гололед в конце сентября такая же реальность как майский снегопад. Именно поэтому в Автосервисе уделяют особое внимание подготовке авто к зиме. И чтобы понять, что нужно делать, давайте разберемся, чем отличается летняя эксплуатация автомобиля от зимней.
Итак, 1-е отличие это температура воздуха, при которой есть вероятность замерзания водосодержащих жидкостей. Зачем так завернули? Не проще написать воды. Однако именно в этой формулировке кроются опасности подстерегающие автомобилиста:
• жидкость бачка омывателя должна соответствовать сезону. Кажется ерунда, но когда на лобовое стекло летит песчано-солевая жижа из-под колес, а мыть ее нечем автомобиль начинает ехать вслепую.
• антифриз жидкость гигроскопичная, если его не меняли более двух лет, он мог достаточно сильно насосаться влаги, соответственно начать замерзать при более высоких температурах.
• тормозная жидкость так же впитывает влагу из воздуха и тоже может со временем потерять свои свойства, а состояние тормозной системы это жизнь и не только ваша.
2-е отличие – это изменение качества дорожного покрытия. Лед, снежная каша, реагентная жижа, сугробы и пр. Все это очень сильно влияет на управляемость автомобиля. Каких систем это касается?
• Зимняя резина – это первое, что приходит в голову, и это правильно.
• Исправность тормозов.
• Исправность подвески.
• Исправность всех антиблокировочных, антипробуксовочных систем, систем курсовой устойчивости и пр.
• Правильная регулировка углов установки колес, развал схождение.
3-е отличие – повышенная нагрузка на все электрические системы автомобиля, а соответственно и генератор, и аккумулятор. Очень часто, у автомобилистов, путь которых на работу занимает менее 30 минут, аккумулятор не успевает восстановить заряд, таким образом, баланс потребления и зарядки нарушается и у АКБ постепенно снижается емкость. При этом стоит отметить, что медленная разрядка аккумулятора очень вредна современным оснащенным сложной электроникой автомобилям, т.к. может повредить содержание памяти некоторых электронных блоков.

Итак, что же стоит сделать для подготовки автомобиля к зиме?

Полный перечень у нас получился такой:

1. Сезонная смена шин. (убережет от пробуксовки колес)
2. Диагностика и ремонт подвески и тормозов. (устранит механические причины возможного заноса)
3. Проверка и установка углов колес развал схождение. (повысит управляемость автомобиля, поможет не уйти в занос)
4. Замена тормозной жидкости (при покупке а/м б/у, 1 раз в 2 года или через 60000 км пробега)
5. Замена антифриза (при покупке а/м б/у, 1 раз в 2 года или через 60000 км пробега), а так же контроль уровня жидкости и отсутствия течей антифриза.
6. Замена жидкости в бачке омывателя.
7. Проверка состояния и замена щеток стеклоочистителей, чистка и регулировка форсунок распылителей, диагностика работы насоса и управления дворниками.
8. Чистка дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. (влияет на холодный запуск двигателя, т.е. на то, как машина будет заводиться в мороз)
9. Проверка работы отопителя салона, замена фильтра салона. Если фильтр забит, в салон не поступает теплый воздух. Стекла потеют, вы мерзнете.
10. Проверка исправности электрооборудования:
• Осмотр или замена приводных ремней. (Т.к. нагрузка на генератор возрастает, изношенный ремень может порваться)
• Диагностика состояния аккумулятора, чистка клемм.
• Проверка отсутствия утечек тока.
• Компьютерная диагностика электроники двигателя, системы безопасности, систем ABS, ESP и пр.
• Контрольный осмотр стартера и генератора, чистка клемм.
• Контроль состояния свечей зажигания. Если свечи не платиновые и не иридиевые их замена рекомендована каждые 30000 км пробега.
11. И оснащение автомобиля зимним инвентарем: комплект резиновых ковриков в салон, лопата, провода для прикуривания, щетка-сметка, буксировочный трос, домкрат.

Всем удачи на дорогах, если решите готовить авто к зиме в нашем автосервисе – будем рады помочь. Звоните круглосуточно. Телефоны неизменны ,