Зимние дороги с их снежными заносами и гололедом преподносят автомобилистам неприятные сюрпризы. Естественно, что и количество аварий в зимний период возрастает, а при аварии у современных машин срабатывают подушки безопасности. Поэтому, восстановление авто после ДТП не ограничивается только кузовным ремонтом и покраской, необходимо так же привести в порядок систему безопасности.
С чего же начинается ремонт SRS, если сработали подушки безопасности и нужно восстановление подушек безопасности? Первое действие – диагностика подушек безопасности, точнее, компьютерная диагностика системы SRS. Диагностика показывает, по каким причинам горит лампа airbag, т.е. какие именно подушки и ремни безопасности сработали, исправен ли датчик подушки безопасности и записалась ли информация об аварии в блок управления подушками безопасности.
Стоимость компьютерной диагностики airbag SRS – 1000 руб. По результатам диагностики можно определить стоимость восстановления системы безопасности и рассматривать варианты, где подушки безопасности купить. Обычно можно airbag купить на разборке, что значительно дешевле. Стоимость подушки безопасности водителя б/у начинается от 1000 руб. Установка подушек безопасности стоит от 500 до 1500 руб. за in в зависимости от сложности доступа и необходимости ремонта проводки SRS, пострадавшей от взрыва при срабатывании airbag.
Блок подушки безопасности при аварии сгорает редко, не более, чем в 5% случаев, так что удаление из него информации об аварии – дело обычное. В зависимости от процессора в блоке SRS стоимость прошивки блока от 1500 до 4500 руб. Что касается ремней безопасности, в которых при аварии срабатывают преднатяжители, то у разных производителей автомобилей применяются разные конструктивные решения, и варианты развития событий варьируются от разблокировки родных ремней безопасности, до замены на б/у или новые.
В среднем, ремонт подушек безопасности, при срабатывании двух фронтальных подушек безопасности и двух преднатяжителей ремней и перепрошивке блока, вместе с диагностикой по работам обходится от 6000 до 9000 руб.

При выборе подержанного автомобиля одним из наиболее важных параметров является цена. Т.е. мы смотрим, совпадает ли вид вожделенного авто с размером нашего кошелька. Однако, на фотографии и при личном осмотре автомобиля клиентом не указан размер дополнительной стоимости машины, т.е. та сумма, которую придется в нее вложить сразу после приобретения.
Определить состояние автомобиля и соответственно, объем предстоящих вложений в автомобиль, можно на диагностике перед покупкой

1. Компьютерная диагностика электроники (двигатель, АБС, подушки безопасности, климат и пр.) 1000 руб.,
2. Проверка наличия водительской airbag от 500 руб.,
3. Диагностика подвески (тормоза, ходовая, ремни, течи жидкостей) 400 руб.
4. Механическая диагностика двигателя. Износ. От 500 до 1500 руб.
5. Осмотр кузова. 400 руб.

Состояние системы подачи топлива напрямую влияет на работу двигателя вашего автомобиля, поэтому, не дожидаясь сбоя системы необходимо проводить профилактическую промывку инжектора. Такая промывка по регламенту производится каждые 30000 км пробега.
Если вам не повезло с топливом, и машина после заправки ощутимо потеряла мощность или двигатель начал троить – рекомендована внеплановая промывка инжектора, уже в ремонтных целях, такая промывка очищает не только форсунки, но и убирает нагар с клапанов двигателя, раскоксовывает кольца, поднимает компрессию.
В случаях, когда необходимо визуально убедиться в правильности работы форсунок, производится диагностика форсунок на стенде и промывка их ультразвуком.
Работы производятся по предварительной записи, снятые форсунки можно принести на промывку без очереди.
Цены:
Wynss – сольвент для промывки форсунок – 550 руб/литр.
Промывка инжектора на двигателе 1250 руб.
Диагностика форсунок на стенде 250 руб./шт.
Ультразвуковая промывка форсунок 350 руб./шт.
Стоимость снятия и установки топливной рампы зависит от типа двигателя и варьируется от 600 до 3000 руб.

Моторный участок – второй по значимости после Авто-Электро-Лаборатории в нашем автосервисе. И если инженеры-электронщики делают эксклюзивные работы по ремонту блоков управления двигателем и электронным видам диагностики работы двигателя, то мотористы качественно выполняют точные и сложные механические ремонты.
В нашем автосервисе производится весь цикл диагностики и ремонта двигателя, в т.ч. компьютерная диагностика, диагностика инжектора, замер компрессии, видеодиагностика и снятие асцилограммы работы двигателя, устранение течей масла и антифриза, замена прокладок клапанной крышки и ГБЦ, замена комплектов ГРМ и помпы, шлифовка плоскостей ГБЦ и блока, притирка клапанов, расточка гильз и т.д. все операции по сервисному обслуживанию и ремонту двигателей.
На диагностику и ремонт лучше записаться, работа ведется в плановом порядке, по желанию клиента запчасти может поставлять автосервис.

Автоэлектрикой и автоэлектроникой пронизаны все системы автомобиля, как организм человека нервными волокнами. Отличие от человеческого организма в том, что электрические недуги автомобиля в умелых руках успешно подаются лечению.
Наш автосервис славится своими специалистами по ремонту автоэлектрики и автоэлектроники, мы разбираемся с неисправностями всех электрических систем автомобиля, начиная от приборов освещения, стеклоочистителей, климатических установок, заканчивая иммобилайзером, электронными блоками управления, системами безопасности, приборными панелями.

Утерян ключ от автомобиля, слетела синхронизация между блоками, глючит иммобилайзер, нужен ремонт блока управления двигателем, сломана приборная панель, взорваны подушки безопасности, хамит электрика – со всеми этими вопросами разбираются специалисты нашей Авто-Электро-Лаборатории.
Ремонт автоэлектрики любой сложности – наш конек. К нам привозят на ремонт автомобили со всего города и области. В большинстве случаев мы находим решение вопроса и автомобиль заводится. Подробности о выполненных нами ремонтах на представлены на нашем сайте.
Получить оперативную консультацию можно на нашем сайте.

Наш автосервис специализируется на ремонте автомобилей опель, начиная от стареньких заслуженных моделей и заканчивая современными, в том числе и оснащенными роботизированной трансмиссией. Именно они требуют особого внимания обслуживания.
Автомобили Опель с коробкой-робот требуют регулярной адаптации очки схватывания сцепления. Эта процедура стоит 500 руб. и рекомендована каждые 10000 км пробега. Ресурс комплекта сцепления 60-120 тыс. км пробега в зависимости от цикла езды. Симптомом приближающейся замены сцепления являются механические рывки при переключении передач. Стоимость замены сцепления 5500 руб., комплект сцепления с выжимным подшипником.

Сам блок управления переключением передач Easytronic подвержен повышенному износу, если не выполнять адаптацию сцепления. Симптомом предстоящего ремонта Easytronic является ошибка «F», загорающаяся на приборной панели.
Средний ремонт Easytronic стоит 6000 руб., при ремонте электрики, и 10000 руб. при замене подшипников, если требуется и то и другое – 15000 руб.
Работа производится в плановом порядке, запись по телефону.

Участок автоэлектрики и диагностики:
Установка дополнитльного электрооборудования, аудио-, видео систем, парковочных радаров, противоугонных систем и сигнализаций. Ремонт автоэлектрики и автоэлектроники, в т.ч. компьютерная диагностика, ремонт ЭБУ, подушек безопасности, программирование иммобилайзера, изготовление утраченных чип-ключей.
Моторный участок:
Все виды диагностики двигателя, в т.ч. компьютерная диагностика, диагностика инжектора, замер компрессии, видеодиагностика и снятие асцилограммы работы двигателя.
Все виды сервисного обслуживания и ремонта двигателя, в т.ч. замена масла, промывка инжектора, замена комплекта ремня ГРМ и помпы, замена прокладки клапанной крышки, ремонт ГБЦ и капитальный ремонт двигателя.
Слесарный участок:
Все виды диагностики и ремонта тормозов, подвески и трансмиссии.

участок 4х4

Являясь спонсорами Маннергейм трофи 2012г., и имея мощный ремонтый участок 4х4 наш автосервис выполняет работы не только по ремонту и тюнингу внедорожников, но и весь комплекс шиномонтажа, в том числе и переобувка к покатушкам и хранение комплекта колес для покатушек.
Работы производятся как в дневное, так и в ночное время, достаточно записаться по телефону.
Стоимость смены комплекта шин с разборкой и балансировкой от 1800 руб.
Хранение колес 2000 руб. за сезон, включая одну доставку. Каждая следующая доставка на покатушки 500 руб.

участок 4х4

Уменьшение вибрации рздатки на а/м семейства НИВА, кроме Шеви-Нива

на фото пластины под опоры РКПП для ее правильной центровки

Установка пластин позволяет уменьшить вибрацию РКПП
Цена вопроса: работа 700 руб. и 35 руб. за каждую пластину.

на фото установленные центровочные пластины.

участок 4х4

Неправильная сборка задних пружин.

заводская установка пружины

Наглядный пример заводской установки задней пружины на а/м семейства нива и шеви-нива.
На фото: пружина установлена без защитной чашки проставки пружины.
Результат: быстрый выход из строя проставки задней пружины,
Следствие: пружина начинает бить по кузову автомобиля, т.к. выходит из своего посадочного места.
Итог: повышенная коррозия, нарушение лако-красочного покрытия, посторонний шум и как следствие – необходимость кузовного ремонта.

на фото отчетливо виден след ударов пружины по кузову автомобиля.

ЧТО ДЕЛАТЬ?
Защитить простаку пружины металлической чашкой, что характерно, эта чашка предусмотрена заводом изготовителем и свободно продается как запчасть, однако, на автомобили при заводской сборке автомобиля не устанавливается.

на фото правильная сборка задней пружины