Машина попала в ДТП, срочно нужен ремонт подушек безопасности!!!

Словосочетание «ремонт подушек безопасности» вызывает у людей ассоциации со швейным цехом, который что-то штопает или строчит. На практике процесс выглядит совершенно иначе. Различия начинаются с самого понятия «ремонт подушек безопасности». Дело в том, что в этом выражении имеется ввиду не в буквальном смысле ремонт airbag, а восстановление работоспособности системы безопасности, которая как раз и ассоциируется с подушками безопасности.
Таким образом получается, что ремонт airbag – это ремонт системы безопасности. При этом, подушки безопасности, равно как и пиропатроны ремней безопасности являются одноразовыми и подлежат замене. А что же тогда ремонтировать в системе безопасности, если подушки будут заменены?
Это вопрос в точку! Дело в том, что срабатывание подушек и ремней безопасности – это микровзрывы. Следствием этих взрывов является нарушение электропроводки системы безопасности. Для установки новых подушек и ремней необходимо восстановить электропроводку. Так же страдает блок управления системой безопасности – блок SRS. В момент, когда он отдает команду на срабатывание подушек и ремней безопасности в него записывается «краш дата» – информация о том, что автомобиль побывал в ДТП. Скинуть эту ошибку на компьютерной диагностике при помощи обычного диагностического сканера почти никогда нельзя. Обычно эта процедура требует снятия и установки блока SRS и перепрограммирования микросхемы. Только после этого система с уставновленными новыми подушками и ремнями безопасности заработает.